Stationsgebied Hardenberg

• Aan beide zijden van het spoor liggen nieuwe woonbuurten. Met 450 tot 500 nieuwe woningen voor studenten, jonge professionals, gezinnen, senioren én mensen die tijdelijk in Hardenberg wonen.
• De begane grond van gebouwen is levendig ingericht met bijvoorbeeld horeca, nieuwe voorzieningen en werkruimtes.
• Dankzij de nieuwe, brede onderdoorgang onder het spoor is het station goed bereikbaar voor beide kanten van de stad. Je loopt of fietst comfortabel van school naar sport, van werk naar zorg, of van huis naar de trein.
• Het stationsplein is uitnodigend: een fijne plek om af te spreken, te zitten, of te wachten met een kop koffie of broodje.
• In het hart van het gebied ligt een nieuw ontmoetingsplein, direct naast het station. Hier is ruimte voor terrassen en evenementen. De MAAKhal, waar onderwijs en bedrijven samenwerken, ligt aan dit plein.
• Overal is groen te vinden: in parken, langs wegen, in binnentuinen en zelfs op daken. Regenwater wordt opgevangen in wadi’s. De omgeving nodigt uit tot wandelen, fietsen en buiten zijn.
• Het ziekenhuis is straks omringd door woningen, werkplekken, voorzieningen en groen. Voor bezoekers voelt het daardoor prettiger en minder klinisch.

De stationsomgeving wordt een plek waar je prettig kunt wonen, werken, leren, ondernemen en elkaar ontmoeten. Zo wordt dit gebied aantrekkelijk voor allerlei doelgroepen: jongeren, gezinnen, ouderen, studenten en medewerkers van het ziekenhuis of bedrijven. Er komt een goede mix van woningen, werkplekken en voorzieningen.

• Er komen 450 tot 500 nieuwe woningen. Het gaat om een mix van woningtypes: appartementen, stadswoningen en short-stay woningen. Minstens 30% van de woningen is sociale huur. Minstens 40% valt onder betaalbare koop of middenhuur. De woningen zijn geschikt voor starters, gezinnen, ouderen én mensen die tijdelijk in Hardenberg verblijven.
• In de MAAKhal werken onderwijs en bedrijven samen. Jongeren kunnen hier leren in de praktijk.
• Er komen werkplekken, kantoren en ruimtes voor zorgfuncties. Denk aan kleine bedrijven, ICT-bedrijven en zorgaanbieders.
• Voorzieningen maken het gebied levendig. Je kunt straks op het stationsplein een koffie halen, je fiets laten maken, of even op een bankje zitten. Ook komt er ruimte voor aanvullende functies voor het ziekenhuis, zoals dialyse.

Het station van Hardenberg moet uitgroeien tot een regionaal knooppunt. Hier komen trein, bus, fiets en deelvervoer op een slimme manier samen. 

• De onderdoorgang voor voetgangers en fietsers zorgt voor een veilige en comfortabele verbinding tussen beide kanten van de stad. De hoofdingang van het station komt hier uit.
• Het monumentale stationsgebouw blijft behouden en krijgt een nieuwe functie, bijvoorbeeld als horecagelegenheid.
• Het perron wordt breder en beter toegankelijk, met liften, trappen en goede wachtruimtes.
• Vlakbij het station komt een fietsenstalling met plek voor 1.500 fietsen.
• Ook de bussen krijgen een plek dichtbij het station, zodat overstappen nog makkelijker wordt. Busverbindingen met de omliggende dorpen worden beter en sneller.
• De Stationsstraat wordt groener en verkeersvriendelijker ingericht, en sluit aan op het netwerk van wandel- en fietspaden.
• Aan de ziekenhuiszijde komt een nieuwe P+R-voorziening met 165 parkeerplekken. 

Een leefbare stad begint bij een prettige, groene omgeving. In het stationsgebied staan gezondheid, natuur en duurzaamheid centraal. Met een openbare ruimte waarin mensen zich prettig voelen, en die uitnodigt tot bewegen, ontmoeten, en ontspannen.

• In het gebied komen veel bomen, planten en ruimte voor water.
• Er komen aantrekkelijke wandel- en fietsroutes, speelplekken, sportplekken en bankjes om elkaar te ontmoeten.
• De omgeving van het ziekenhuis wordt prettiger.
• Bij het bouwen wordt zoveel mogelijk gebruikgemaakt van duurzame en herbruikbare materialen.
• Er komen maatregelen om energie op te wekken en slim te gebruiken.

In het stationsgebied krijgen wandelen, fietsen en daarna het gebruik van openbaar vervoer of deelmobiliteit voorrang boven de auto.

• Er komen comfortabele en veilige fiets- en wandelroutes van het station naar omliggende wijken en naar scholen, sportlocaties, en het centrum. Auto’s zijn wel welkom, maar te gast.
• Het ziekenhuis blijft goed bereikbaar, ook met de auto.
• De Parallelweg wordt autoluw, zonder doorgaand verkeer.
• Er komt een onderzoek naar een veilige oplossing voor de overweg bij de Jan Weitkamplaan.
• De meeste parkeerplekken komen in parkeergebouwen aan de randen van het gebied.
• Er komen deelauto’s of deelfietsen, passend bij wat bewoners en bezoekers nodig hebben.

Hier komt een nieuwe woonbuurt met woningen voor verschillende doelgroepen. Auto’s parkeren uit het zicht, zodat de straten rustig en groen blijven. Tussen de woningen komen pleintjes, binnentuinen en ruimte voor ontmoeting. Grenzend aan deze woonbuurt komt het Spoorpark: een groene strook langs het spoor waar je kunt wandelen, sporten of even uitrusten.

Een brede, lichte onderdoorgang onder het spoor verbindt straks het centrum, het station, het ziekenhuis, scholen en woonwijken. De tunnel sluit direct aan op het perron en de nieuwe fietsenstalling met 1500 plekken. De bestaande spoorovergang in de Parallelweg verdwijnt. Er komt een onderzoek naar de mogelijkheden voor de spoorovergang in de Jan Weitkamplaan.

Op het nieuwe stationsplein is veel aandacht voor groen, klimaatvriendelijke oplossingen en een fijne, overzichtelijke plek waar mensen zich prettig voelen. Met verlichting, zitplekken en voorzieningen groeit het stationsplein uit tot een echte ontmoetingsplek die het station verbindt met de stad.

Naast het station komt het Ontmoetingsplein. Hier komen routes samen en is er altijd iets te doen. Aan het plein liggen de MAAKhal, nieuwe bedrijven, kleinschalige horeca, werkplekken en voorzieningen.

Aan de zuidkant van het spoor verbindt de Saxenlaan het ziekenhuis met de rest van de wijk. Langs deze route komen nieuwe gebouwen met woningen en werkruimtes. De auto is hier te gast. Het ziekenhuis blijft goed bereikbaar met de auto.

Langs de randen van het stationsgebied wordt een groene gordel aangelegd. Dit zorgt voor meer biodiversiteit en sluit aan op het landschap van het Vechtdal.