De knelpunten zijn naar voren gekomen uit ervaringen van en gesprekken met inwoners en organisaties. Ook is er gekeken naar cijfers over het aantal voertuigen en de gemeten rijsnelheden. De aanpak richt zich op het hele traject langs het kanaal, op negen specifieke knelpunten én op verbeteringen via beheer en onderhoud per gemeente.
Maatregelen die direct genomen worden
Een aantal maatregelen wordt direct genomen tijdens geplande onderhoudswerkzaamheden. Zo gaan we de komende drie jaar aan de slag bij delen van de Kanaalweg-Oost en bij delen van de Kanaalweg-West in Hardenberg. Ook komt er op korte termijn een campagne om de snelheid te verminderen.
Te hard rijden belangrijke oorzaak overlast
Het onderzoek laat zien dat er langs het kanaal te hard wordt gereden. Daarom komt er een campagne in samenwerking met bedrijven en organisaties zoals LTO Noord en Cumula. De provincie stelt voor om de wegen duidelijker in te richten. Zo zien mensen sneller welke snelheid is toegestaan.
Verdere uitwerking en investeringen nodig
De aanpak van knelpunten moet verder worden uitgewerkt. We willen voorkomen dat de overlast zich verplaatst. Inwoners worden betrokken bij de aanpak van de specifieke knelpunten. Als duidelijk is hoe de knelpunten aangepakt kunnen worden, nemen de gemeenteraden en Provinciale Staten een besluit over de benodigde investeringen.
Investeren in leefbaar kanaalgebied
Het onderzoek en de aanpak van overlast zwaar wegverkeer is onderdeel van de gebiedsaanpak Kanaal Almelo-De Haandrik. Naast het onderzoek naar zwaar wegverkeer, werkt de provincie Overijssel samen met het gebied aan de toekomstfunctie voor het kanaal. Ook investeert de provincie samen met de gemeenten de komende jaren in de dorpsplannen om de leefbaarheid te verbeteren.
